為滿足更高的道路安全要求，隧道監測開始由部分監測向全面監測轉變，隧道內的設備也逐漸增多；伴隨著現場的設備增多，接線越來越復雜，導致巡檢維護難度逐漸增大；同時目前排查故障主要通過人工巡檢，其不僅工作效率低而且還存在較大的安全風險，即使發現問題很多時候巡檢人員也不能及時有效的處理。
基于目前高速公路隧道管理運維特點，以隧道機電系統物聯網為主要載體，利用“物聯網、邊緣計算”技術對隧道機電系統進行智能化升級，推出隧道分布式智能物聯機電控制系統。該系統由主控制器、分布式智能物聯邊緣控制器組成，可實現對隧道內的環境參數（照度、有害氣體、風速風向等）、機電設備運行狀態（包括通風、照明、消防、監控、低壓供配電等）進行采集和智能控制，通過毫秒級融合自愈環網，同步把隧道運行態勢數據上傳至監控指揮中心，最終實現隧道本地智控管理、遠程運維管理的功能，有效地增強隧道運營管理的安全性，降低能耗和日常運維成本，提高智能化管控水平。
主控制器負責采集區域控制器、被控對象數據并經過處理后上傳給上級監控系統，同時接收并分解上級設備監控系統下發的控制指令轉發到相應的被控對象，主控制器安裝在隧道配電室內。主控制器將電源、CPU、I/O、網絡等按功能進行模塊化，便于維護管理。所有模塊通過背板總線完成供電和通訊。
分布式智能物聯控制器負責采集隧道現場區域范圍內設備的狀態信息，同時將主控制器下發的指令轉發到設備執行，安裝在隧道內。支持通過串口、網絡、I/O等多種方式接入設備，無需編程即可支持用戶自定義生成接入設備的種類和接口通訊。
系統具備邊緣處理能力，可根據現場需要配置本地聯動策略。如：系統根據實時采集的洞外亮度、交通量等參數，自動調控照明亮度；結合煙霧傳感器、溫濕度傳感器、有害氣體采集器、空氣質量檢測器等傳感器，對消防設備和通風設備實現不依賴于監控中心的自動啟動與關閉。
系統具備遠程運維管理功能：遠程監測能力，遠程控制能力，警報實時感知，移動管控等功能。
